松下蓄电池L C-PM12100

　松下蓄电池的使用注意事项
　　防止过放电
　　松下蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命较为不利。
　　松下蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是较板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。
　　防止过充电
　　前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。松下蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
　　防止短路
　　松下蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
　　防止连接松动和不牢 若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。)
　　电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带 “ 自锁 ” 功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接方式(也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性)。
　　防止在阳光下暴晒
　　阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。
　　UPS电池 - 放电
　　UPS电池放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下(H控制在6CA以下)。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。
　　安全注意事项
　　电池+-端子间不可短路。(端子间短路可能造成烫伤、发烟、火灾危险。)
　　不可在密闭容器中充电。(在密闭容器中充电，容器破裂可能造成人身伤害。)
　　电池不能放置在密闭空间里或火源附近。(如放置在这些场所，可能造成爆炸、火灾危险。)
　　转矩扳手、扳子等金属工具，请用塑料胶带等进行绝缘处理后使用。(如不进行绝缘处理，短路后会导致烫伤、蓄电池破损、爆炸。)
　　不可对本蓄电池进行分解、改造。(蓄电池内部含有硫酸，若接触到眼睛、皮肤和衣服有可能导致失明或烧伤。)
　　如发现电槽、盖等有龟裂、变形等损伤及漏夜现象，请更换此蓄电池。
　　请不要使用信那水、汽油、煤油、挥发油等**溶剂和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂痕、漏液.
　　请定期更换蓄电池，不要**期使用。阀控松下蓄电池我们已经了解的很透彻了，也知道我们生活中哪些方面有运用到松下蓄电池，那么对于松下蓄电池工作原理你知道多少呢?这里小编给大家具体的介绍一下阀控松下蓄电池的工作原理。
　　阀控松下蓄电池在开路状态下，正负极活性物质 和海绵状金属铅与电解液稀硫酸的反应都趋于稳定，即电极的氧化速率和还原速率相等，此时的电极电势为平衡电极电势。当有充放电反应进行时，正负极活性物质 和海绵状金属铅分别通过电解液与其放电态物质硫酸铅来回转化。较基本的电极反应式为Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H20。
　　阀控松下蓄电池充电过程：松下蓄电池将外电路过来的电能转化为化学能储存起来。此时，负极上，硫酸铅被还原为金属铅的速度大于硫酸铅的形成速度，导致硫酸铅转变为金属铅;同样，正极上，硫酸铅被氧化为PbO2的速度也增大，正极转变为PbO2。
　　松下蓄电池放电过程：松下蓄电池将化学能转变为电能输出。对负极而言是失去电子被氧化，形成硫酸铅;对正极而言，则是得到电子被还原，同样是形成硫酸铅。反应的净结果是外电路中出现了定向移动的负电荷。由于放电后两较活性物质均转化为硫酸铅，所以叫“双较硫酸盐化”理论。
　　在松下蓄电池充电的后期，正负极都分别有气体析出，通常认为，正极充电至其满荷电量的70%时有氧气析出，而负极充电至90%时有氢气析出，VRLA电池在设计上就是要让氢气尽可能不析出，充电后期析出的氧气也尽可能使其内部复合，避免氧气损失，并且即使氧气排除，也通过安全阀中的滤酸片减少酸雾等的析出，避免电解液损失
　　因此阀控式松下蓄电池的设计、制造和使用就要保证松下蓄电池除了安全阀以外，其他部位实现密封，尤其在运行过程中尽可能少的气体和酸雾析出，且酸雾和酸液不能在安全阀开启之前在松下蓄电池上任何部位出现。

12V20AH

阀控冠军蓄电池我们已经了解的很透彻了，也知道我们生活中哪些方面有运用到冠军蓄电池，那么对于冠军蓄电池工作原理你知道多少呢?这里小编给大家具体的介绍一下阀控冠军蓄电池的工作原理。
　　阀控冠军蓄电池在开路状态下，正负极活性物质 和海绵状金属铅与电解液稀硫酸的反应都趋于稳定，即电极的氧化速率和还原速率相等，此时的电极电势为平衡电极电势。当有充放电反应进行时，正负极活性物质 和海绵状金属铅分别通过电解液与其放电态物质硫酸铅来回转化。较基本的电极反应式为Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H20。
　　阀控冠军蓄电池充电过程：冠军蓄电池将外电路过来的电能转化为化学能储存起来。此时，负极上，硫酸铅被还原为金属铅的速度大于硫酸铅的形成速度，导致硫酸铅转变为金属铅;同样，正极上，硫酸铅被氧化为PbO2的速度也增大，正极转变为PbO2。
　　冠军蓄电池放电过程：冠军蓄电池将化学能转变为电能输出。对负极而言是失去电子被氧化，形成硫酸铅;对正极而言，则是得到电子被还原，同样是形成硫酸铅。反应的净结果是外电路中出现了定向移动的负电荷。由于放电后两较活性物质均转化为硫酸铅，所以叫“双较硫酸盐化”理论。
　　在冠军蓄电池充电的后期，正负极都分别有气体析出，通常认为，正极充电至其满荷电量的70%时有氧气析出，而负极充电至90%时有氢气析出，VRLA电池在设计上就是要让氢气尽可能不析出，充电后期析出的氧气也尽可能使其内部复合，避免氧气损失，并且即使氧气排除，也通过安全阀中的滤酸片减少酸雾等的析出，避免电解液损失
　　因此阀控式冠军蓄电池的设计、制造和使用就要保证冠军蓄电池除了安全阀以外，其他部位实现密封，尤其在运行过程中尽可能少的气体和酸雾析出，且酸雾和酸液不能在安全阀开启之前在冠军蓄电池上任何部位出现。


阀控理士蓄电池我们已经了解的很透彻了，也知道我们生活中哪些方面有运用到理士蓄电池，那么对于理士蓄电池工作原理你知道多少呢?这里小编给大家具体的介绍一下阀控理士蓄电池的工作原理。
　　阀控理士蓄电池在开路状态下，正负极活性物质 和海绵状金属铅与电解液稀硫酸的反应都趋于稳定，即电极的氧化速率和还原速率相等，此时的电极电势为平衡电极电势。当有充放电反应进行时，正负极活性物质 和海绵状金属铅分别通过电解液与其放电态物质硫酸铅来回转化。较基本的电极反应式为Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H20。
　　阀控理士蓄电池充电过程：理士蓄电池将外电路过来的电能转化为化学能储存起来。此时，负极上，硫酸铅被还原为金属铅的速度大于硫酸铅的形成速度，导致硫酸铅转变为金属铅;同样，正极上，硫酸铅被氧化为PbO2的速度也增大，正极转变为PbO2。
　　理士蓄电池放电过程：理士蓄电池将化学能转变为电能输出。对负极而言是失去电子被氧化，形成硫酸铅;对正极而言，则是得到电子被还原，同样是形成硫酸铅。反应的净结果是外电路中出现了定向移动的负电荷。由于放电后两较活性物质均转化为硫酸铅，所以叫“双较硫酸盐化”理论。
　　在理士蓄电池充电的后期，正负极都分别有气体析出，通常认为，正极充电至其满荷电量的70%时有氧气析出，而负极充电至90%时有氢气析出，VRLA电池在设计上就是要让氢气尽可能不析出，充电后期析出的氧气也尽可能使其内部复合，避免氧气损失，并且即使氧气排除，也通过安全阀中的滤酸片减少酸雾等的析出，避免电解液损失
　　因此阀控式理士蓄电池的设计、制造和使用就要保证理士蓄电池除了安全阀以外，其他部位实现密封，尤其在运行过程中尽可能少的气体和酸雾析出，且酸雾和酸液不能在安全阀开启之前在理士蓄电池上任何部位出现。
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松下蓄电池产品特性：
1、安全性能好：贫液式设计，电池内的电解液全部被较板和**细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能较佳。
2、免维护性能：利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率**过95%，正常使用情况下失水较少，电池*定期补液维护。
3、绿色环保：正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
4、自放电小：采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，*补电即可投入正常使用。
5、适用环境温度广：－10℃～45℃可平稳运行。
6、耐大电流性能好：紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
7、寿命长：由于采用高纯原材料及**命配方、电池组一致性控制工艺。
8、电池组一致性好：不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
 ①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；②总装前再逐片较板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再**检，能有效检出下  线时难以检出的较个别疑虑电池；⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。
LC-P系列---后备浮充使用普通品
用途：中小型UPS配套，金融、电信、**、医疗、小型数据中心等。
特点：浮充期待寿命10年；
优质板栅合金、*特生产工艺，进一步增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命；
采用优质阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能
型  号	电压(V)	容量(Ah)	外型尺寸(mm)	端子型号
20小时率 20HR	长(L)	宽(W)	高(H)	总高(TH)
LC-P067R2	6	7.2	151	34	94	100	187& 250
LC-P0612	6	12	151	50	94	100	187& 250M
LC-P122R2	12	2.2	177	34	60	66	187
LC-P123R4	12	3.4	134	67	60	66	187
LC-P127R2	12	7.2	151	64.5	94	100	187& 250M
LC-PA1212	12	12	151	98	94	100	187& 250M
LC-PA1216	12	16	151	98	99	105	187& 250M
LC-PD1217	12	17	181	76	167	167	M5 L& M5 A
LC-P1220	12	20	181	76	167	167	M5 L& M5 A
LC-P1224	12	24	165	125	175	179.5/175	M5 L& M5 A
LC-P1228	12	28	165	125	175	179.5/175	M5 L& M5 A
LC-P1238	12	38	197	165	175	180/175	M6 L& M5 A
LC-P1242	12	42	197	165	175	180/175	M6 L& M5 A
LC-P1265	12	65	350	166	175	175	M6 L
LC-P12100	12	100	407	173	210	236	M8 L
LC-P12120	12	120	407	173	210	236	M8 L
LC-P12150	12	150	532.4	183.3	209	235/214	M8嵌入式铜芯
LC-P12200	12	200	533	236.5	211	237/216	M8嵌入式铜芯
LC-P12220	12	220	533	270	215.5	220.5	M8嵌入式铜芯
LC-PU12100	12	100	407	173	184	210	M8 L